Alternative alla zincatura e alla verniciatura a polvere

Negli edifici e nelle parti di edifici in acciaio, come balconi, ringhiere o tettoie per auto, il trattamento superficiale dei componenti svolge un ruolo importante. Da un lato deve creare accenti estetici, dall'altro deve proteggere i componenti il più a lungo possibile dagli agenti ambientali e dalla corrosione. Nella carpenteria metallica con acciaio da costruzione si utilizzano prevalentemente tre tipi di finitura superficiale:

• Verniciatura
• Zincatura
• Verniciatura a polvere

La verniciatura liquida e la verniciatura a polvere garantiscono la protezione dalla corrosione tenendo l'ossigeno lontano dalla superficie del componente. Nei componenti zincati la protezione dalla corrosione è ottenuta anche tramite una protezione elettrochimica, efficace pure in presenza di difetti come cricche superficiali. Maggiori dettagli sono disponibili in questo articolo sulla zincatura.

Migliore protezione dalla corrosione combinando i procedimenti

Se si desidera realizzare componenti colorati senza rinunciare alla protezione catodica dalla corrosione offerta dalla zincatura, è possibile combinare i procedimenti: i componenti vengono prima zincati e poi rivestiti con vernice liquida o a polvere.

Si ottiene così una doppia protezione dalla corrosione, in grado di resistere a forti sollecitazioni ambientali.

Svantaggi della zincatura combinata con il rivestimento

La combinazione dei procedimenti, tuttavia, non comporta solo vantaggi, ma anche alcuni svantaggi:

Preparazione onerosa

I componenti zincati non possono essere rivestiti direttamente. La zincatura può generare punti ruvidi, grumi o distacchi dello strato di zinco. Queste zone devono essere pulite e rifinite con notevole impegno.

Precisione dimensionale

Nella zincatura i componenti vengono immersi in un bagno di zinco fuso. Lo strato superficiale che si forma non ha ovunque lo stesso spessore: dove lo zinco non riesce a defluire bene si creano ispessimenti, in altri punti lo strato di zinco può risultare più sottile.

Geometria dei componenti

Per la zincatura a caldo i componenti devono essere progettati in modo che lo zinco fuso possa raggiungere ogni punto del pezzo e defluire nuovamente. Dove ciò non è possibile, occorre prevedere appositi fori, che a seconda dell'impiego possono risultare antiestetici o di disturbo.

Costi

I costi aggiuntivi per la zincatura sono di circa 0,40 €/kg. A questi si aggiungono i costi di trasporto e quelli per la preparazione dello strato di zinco prima del rivestimento. Di norma, la combinazione di zincatura e rivestimento costa più del doppio del solo rivestimento.

Maggiore resistenza alla corrosione senza zincatura

Qualche anno fa la Max Planck Gesellschaft ha sviluppato un'alternativa alla zincatura combinata con il rivestimento. Ispirandosi alle capacità di autoguarigione della pelle umana, è stato messo a punto un rivestimento che ripara autonomamente i difetti. A tale scopo nel rivestimento sono incorporati i cosiddetti "Smart Pigments": questi minuscoli contenitori, in presenza di difetti o cricche, rilasciano un agente anticorrosivo che richiude la superficie.

Ultima revisione il 22 aprile 2021 da Andreas Janisch