Alternatives à la galvanisation et au thermolaquage

Pour les bâtiments et éléments de bâtiment en acier, tels que balcons, garde-corps ou carports, le revêtement de surface des pièces joue un rôle important. Il doit d'une part apporter une touche esthétique et d'autre part protéger les pièces le plus longtemps possible contre les influences environnementales et la corrosion. En construction métallique avec de l'acier de construction, on rencontre principalement trois types de traitement de surface :

• Peinture
• Galvanisation
• Thermolaquage (peinture poudre)

La peinture et le thermolaquage assurent une protection anticorrosion en empêchant l'oxygène d'atteindre la surface de la pièce. Pour les pièces galvanisées, la protection anticorrosion est en outre obtenue par une protection électrochimique, qui reste efficace même en cas de défauts tels que des fissures de surface. Vous trouverez plus de détails dans cet article sur la galvanisation.

Meilleure protection anticorrosion grâce à la combinaison des procédés

Si l'on souhaite donner de la couleur aux pièces sans renoncer à la protection cathodique de la galvanisation, il est possible de combiner les procédés : les pièces sont d'abord galvanisées, puis revêtues d'une peinture liquide ou d'une peinture poudre.

On obtient ainsi une double protection anticorrosion qui résiste à de fortes agressions environnementales.

Inconvénients de la galvanisation combinée à un revêtement

La combinaison des procédés ne présente toutefois pas que des avantages, elle comporte aussi des inconvénients :

Préparation coûteuse

Les pièces galvanisées ne peuvent pas être revêtues directement. La galvanisation peut créer des zones rugueuses, des picots ou des écaillages de la couche de zinc. Ces zones doivent être nettoyées et retouchées, ce qui demande beaucoup de travail.

Précision dimensionnelle

Lors de la galvanisation, les pièces sont plongées dans un bain de zinc liquide. La couche ainsi formée n'a pas partout la même épaisseur. Aux endroits où le zinc s'écoule mal, des surépaisseurs se forment, tandis qu'ailleurs la couche de zinc peut être plus fine.

Géométrie des pièces

Pour la galvanisation à chaud, les pièces doivent être conçues de manière à ce que le zinc liquide puisse atteindre tous les endroits de la pièce et s'en écouler. Lorsque ce n'est pas possible, des perçages appropriés doivent être prévus. Selon l'usage, ces perçages peuvent être perçus comme gênants.

Coûts

Le surcoût de la galvanisation est d'environ 0,40 €/kg. S'y ajoutent les frais de transport et les coûts de préparation de la couche de zinc avant le revêtement. En règle générale, la combinaison galvanisation + revêtement coûte plus du double d'un revêtement seul.

Une meilleure résistance à la corrosion sans galvanisation

Il y a quelques années, la Société Max Planck a mis au point une alternative à la galvanisation combinée à un revêtement. S'inspirant de la capacité d'autoguérison de la peau humaine, elle a développé un revêtement qui répare lui-même ses défauts. Des « Smart Pigments » sont intégrés à ce revêtement. Ces minuscules réservoirs libèrent, en cas de défaut ou de fissure, un agent anticorrosion qui referme la surface.

Dernière révision le 22 avril 2021 par Andreas Janisch