Vaihtoehdot sinkitykselle ja jauhemaalaukselle

Teräksisissä rakennuksissa ja rakennusosissa, kuten parvekkeissa, kaiteissa tai autokatoksissa, osien pintakäsittelyllä on tärkeä rooli. Sen tehtävänä on yhtäältä luoda visuaalisia korostuksia ja toisaalta suojata osia mahdollisimman pitkään ympäristön vaikutuksilta ja korroosiolta. Rakenneteräksestä valmistetuissa teräsrakenteissa käytetään pääasiassa kolmea pintakäsittelytapaa:

• Maalaus
• Sinkitys
• Jauhemaalaus

Maalaus ja jauhemaalaus suojaavat korroosiolta pitämällä hapen poissa osan pinnalta. Sinkityissä osissa korroosiosuojaa tehostaa lisäksi sähkökemiallinen suoja, joka toimii myös virhekohdissa, kuten pintahalkeamissa. Lisätietoja löydätte tästä sinkitystä käsittelevästä artikkelista.

Parempi korroosiosuoja menetelmiä yhdistämällä

Jos osat halutaan värillisiksi luopumatta kuitenkaan sinkityksen katodisesta korroosiosuojasta, menetelmiä voidaan yhdistää: osat sinkitään ensin ja pinnoitetaan sitten märkä- tai jauhemaalilla.

Näin saadaan kaksinkertainen korroosiosuoja, joka kestää voimakkaitakin ympäristörasituksia.

Sinkityksen ja pinnoituksen haitat

Menetelmien yhdistämisellä ei kuitenkaan ole pelkkiä etuja, vaan siihen liittyy myös haittoja:

Työläs esikäsittely

Sinkittyjä osia ei voida pinnoittaa suoraan. Sinkityksessä sinkkikerrokseen voi syntyä karheita kohtia, näppylöitä tai lohkeamia. Nämä kohdat on puhdistettava ja jälkikäsiteltävä huolellisesti, mikä vaatii paljon työtä.

Mittatarkkuus

Sinkityksessä osat upotetaan sulaan sinkkiin. Tällöin syntyvä pintakerros ei ole kaikkialla yhtä paksu. Kohtiin, joista sinkki ei pääse kunnolla valumaan pois, muodostuu paksuuntumia, kun taas toisissa kohdissa sinkkikerros voi olla ohuempi.

Osan geometria

Kuumasinkitystä varten osat on suunniteltava niin, että sula sinkki pääsee osan kaikkiin kohtiin ja valuu myös pois. Jos tämä ei ole mahdollista, osiin on tehtävä tarvittavat reiät. Käyttötarkoituksesta riippuen nämä reiät voidaan kokea häiritsevinä.

Kustannukset

Sinkityksen lisäkustannukset ovat noin 0,40 €/kg. Lisäksi tulevat kuljetuskustannukset sekä sinkkikerroksen esikäsittelyn kustannukset ennen pinnoitusta. Sinkityksen ja pinnoituksen yhdistelmä on yleensä yli kaksi kertaa niin kallis kuin pelkkä pinnoitus.

Parempi korroosionkestävyys ilman sinkitystä

Max Planck -seura kehitti muutama vuosi sitten vaihtoehdon sinkitykselle ja pinnoitukselle. Ihmisen ihon itsekorjautumiskyvyn innoittamana kehitettiin pinnoite, joka korjaa virhekohdat itsestään. Pinnoitteeseen on tätä varten lisätty niin sanottuja ”Smart Pigments” -pigmenttejä. Nämä pienet säiliöt vapauttavat virhekohdissa tai halkeamissa korroosionestoainetta, joka sulkee pinnan uudelleen.

Viimeksi päivitetty 22. huhtikuuta 2021, Andreas Janisch